Ztenčování odtokových hran křídel

Každý obor plastikového modelářství má nějaká svá úskalí a specifické problémy. U modelů letadel jsou to například nemodelově tlusté odtokové hrany křídel. Je dáno buď konstrukcí kitu, nebo technologickými omezeními, která jsou spojená s lisováním plastů. Modelář má pak dvě možnosti, buď to nechat, nebo odtokovou hranu ztenčit. V tomto článku bych rád předvedl jednu z možností úpravy, kterou používám.

Pro ukázku jsem použil model Zlínu Z-50 v měřítku 1/48 od AZ Modelu. Už samotné poloviny mají odtokové hrany neúměrně tlusté a při jejich přiložení je výsledek až nepřijatelný.

Při práci postupuji následovně:

1. Styčné plochy dílů křídla v místech odtokové hrany zúžím frézkou (nebo zaškrabáním skalpelem, když není frézka k dispozici). Ztenčování hrany se pak provádí lépe – není totiž potřeba odbrušovat tak velkou plochu. Lépe se ztenčování i koriguje.
    

2. Odtokové hrany nabarvím černým lihovým fixem – tento krok je jednoduchý a při práci velice užitečný. Hrana je totiž lépe vidět a nesplývá se okolním plastem. Začernění používám i u ztenčování jiných dílů, např. krytů motoru atp.
    

3. Část délky brousítka přelepím páskou. Tato úprava má jednoduché vysvětlení.Při broušení odtokové hrany hrozí, že styčná plocha nebude v jedné rovině se styčnou plochou náběžné hrany, což může vyústit ve dva nežádoucí stavy. Prvním stavem je škvíra na odtokové hraně, kterou je následně potřeba zatmelit a s tloušťkou pak budeme možná na stejné hodnotě jako před ztenčováním. Druhým stavem je sice krásně tenká odtokovka, ale hodně úzká styčná plocha – tento spoj může při další manipulaci s modelem prasknout. Ve fázi barvení asi nemusím popisovat modelářovo nadšení :)
    

4. Teď je tedy jasné, proč je brousítko z části přelepené – páska zbroušení náběžné hrany a tuto styčnou plochu využijeme k vedení brousítka. Tím si udržíme styčnou plochu odtokovky v jedné rovině s náběžkou. Ještě je potřeba si dát pozor, abychom nepřelepenou plochou brousítka přece jen nepřejížděli i náběžnou hranu. Občasné „ujetí“ ale až tak nevadí.

Postup je to možná zbytečně složitý, ale vyvarujeme se různých problémů.

Petr Štěpaník, KPM Prosek Panthers

KPM Prosek Panthers